據(jù)國(guó)家郵政局官網(wǎng)顯示，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議閉幕會(huì)上表示，電動(dòng)三輪車是現(xiàn)階段最適合中國(guó)快遞業(yè)的“馬掌”，國(guó)家郵政局將會(huì)同相關(guān)部門推進(jìn)快遞三輪車國(guó)標(biāo)制訂工作，各地也在推動(dòng)保障城市末端投遞車輛便利通行的措施。
馬軍勝介紹，電動(dòng)三輪車在部分城市限行，是當(dāng)前制約快遞業(yè)發(fā)展的一個(gè)比較突出的問(wèn)題。快遞員每天能夠投送80-100個(gè)快件，根據(jù)當(dāng)前快遞包裹的常見(jiàn)情況，這些快遞基本荷重約150斤，兩輪車難以裝下，但用汽車又浪費(fèi)，電動(dòng)三輪車是現(xiàn)階段最適合中國(guó)快遞業(yè)的“馬掌”，且美國(guó)和歐洲去年也開(kāi)始大量推廣這種運(yùn)載工具。
而快遞三輪車通行涉及到城市管理的問(wèn)題，需處理好快遞投遞到戶和城市管理之間的關(guān)系，尋找到二者間的最大“公約數(shù)”。馬軍勝指出，事實(shí)上，北京這一問(wèn)題已經(jīng)得到一定程度的解決。去年北京市5.7萬(wàn)輛快遞電動(dòng)三輪車實(shí)現(xiàn)“三統(tǒng)一、一加強(qiáng)”——統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一為快遞車輛發(fā)放通行許可證、統(tǒng)一為車輛購(gòu)置交通意外險(xiǎn)，加強(qiáng)車輛行駛安全管理。馬軍勝介紹，國(guó)家郵政局將會(huì)同有關(guān)部門繼續(xù)推進(jìn)快遞三輪車國(guó)標(biāo)制定工作，各地郵政管理部門也在積極推動(dòng)當(dāng)?shù)卣雠_(tái)保障城市末端投遞車輛便利通行的措施。
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來(lái)源丨北京商報(bào)