據(jù)介紹，2018年集裝箱標(biāo)委會多項工作取得突破：年內(nèi)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃42項，歷年來累計發(fā)布集裝箱國標(biāo)52項、行標(biāo)9項，新增國標(biāo)104項、行標(biāo)39項，合計204項；與全球智能集裝箱產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟實現(xiàn)合作，建立了智能集裝箱標(biāo)準(zhǔn)體系，開展了智能集裝箱應(yīng)用二維碼、NFC手機等標(biāo)準(zhǔn)制定工作，智能應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)顯著加強；加強同國際標(biāo)準(zhǔn)化組織交流合作，參與國際標(biāo)準(zhǔn)投票20項，提出3項國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)新提案，國際話語權(quán)進一步加強；加強標(biāo)準(zhǔn)化科研、技術(shù)交流活動，引導(dǎo)提升從業(yè)者專業(yè)水平，促進行業(yè)積極、健康發(fā)展。
集裝箱標(biāo)委會指出，2018年我國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化管理工作存在3方面的問題：一是目前我國標(biāo)準(zhǔn)化管理出現(xiàn)大量不適應(yīng)問題，市場主體及管理部門普遍對新規(guī)認識不足、執(zhí)行不佳；二是集裝箱標(biāo)準(zhǔn)融合交叉問題仍然存在，需要加強頂層設(shè)計和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；三是現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)化人才尤其國際標(biāo)準(zhǔn)化人才缺乏，專業(yè)人才培養(yǎng)力度不足。
與會專家指出，我國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)積極彌補現(xiàn)有短板，準(zhǔn)確把握安全、綠色、智能的未來發(fā)展方向，加強第四次工業(yè)革命新領(lǐng)域及國際領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提升集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的國際化水平，爭取早日實現(xiàn)我國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)跑全球的目標(biāo)。