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當(dāng)前位置:> 標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)
胎壓監(jiān)測將成標(biāo)配 國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)通過技術(shù)審查
發(fā)布時(shí)間:2016-10-20 9:47:11    點(diǎn)擊量:1401

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測,能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩U稀?/p>

有資料顯示,每年發(fā)生在中國交通事故中,約有30%是因胎壓過低導(dǎo)致摩擦過熱爆炸、或因胎壓過高直接引起爆炸,而高速公路交通事故由胎壓問題引起的比率高達(dá)50%

因此,國家相關(guān)部門早在2013年初就開始著手制定汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過三年時(shí)間的討論,由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)工業(yè)一部、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)委員、標(biāo)準(zhǔn)主要起草人以及海外觀察員等70余名代表于9月27日全票同意審查通過了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)送審稿,同時(shí)要求標(biāo)準(zhǔn)主要起草人按照審查意見,抓緊修改完善標(biāo)準(zhǔn)文本,盡快上報(bào)國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布。這也意味著不久后,中國境內(nèi)市場銷售的汽車將必須搭載輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(下文簡稱TPMS)。


而根據(jù)有關(guān)專家估算,2015年,我國汽油消耗量1.14億噸。如果僅保持乘用車胎壓正常,每年就可節(jié)約汽油消耗101萬噸,節(jié)約燃油費(fèi)用76億元。按乘用車保有量年均增長8%,節(jié)約的能源也會(huì)相應(yīng)增長。所以從汽車安全和節(jié)能減排層面來講,TPMS應(yīng)與安全氣囊、ABS一樣作為汽車的三大標(biāo)配系統(tǒng)。 

近些年來得益于中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,越來越多的整車廠將中端車型前裝TPMS,而在汽車后市場領(lǐng)域TPMS的后裝率也呈上升趨勢。但是由于缺少強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,中國市場的TPMS應(yīng)用情況并不樂觀。 

《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,對完善我國汽車電氣電子標(biāo)準(zhǔn)體系、引導(dǎo)TPMS產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展、規(guī)范我國TPMS產(chǎn)品使用具有積極意義,也將大力推動(dòng)汽車技術(shù)提升和推廣應(yīng)用,進(jìn)一步提高我國道路交通安全和節(jié)能環(huán)保水平。


來源丨工信部裝備工業(yè)司、中國汽車報(bào)


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