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當(dāng)前位置:> 服務(wù)
持續(xù)關(guān)注高田氣囊,還有多家車企未召回
發(fā)布時(shí)間:2017-2-13 8:58:36    點(diǎn)擊量:1340


                                                                                   

2月6日,華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。


寶馬召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口車型

涉及41685輛


召回計(jì)劃中指出,自2017年10月9日起,召回以下車輛,共計(jì)41685輛:

● 華晨寶馬汽車有限公司召回2012年1月2日至2012年12月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1車輛,共計(jì)3926輛;

● 寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回2012年1月2日至2012年12月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬120i、130i、320i、325i、330i、335i、X1、X5、X6、M3及M6車輛,共計(jì)37759輛。

此次召回范圍內(nèi)車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí),上述安全氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器,以消除安全隱患。(注:對(duì)于X5及X6車輛,涉及部位為駕駛員及前排乘客的正面安全氣囊;對(duì)于其它型號(hào)車輛,涉及部位為駕駛員正面安全氣囊。)


零部件生產(chǎn)者需配合開展缺陷調(diào)查


高田氣囊事件最早可以追溯到2000年,但時(shí)至今日,高田氣囊事件在全球造成的影響還在持續(xù)蔓延,究其原因,一是其產(chǎn)品存在致命缺陷,二是消費(fèi)者及主管部門一開始不夠重視,三是高田公司對(duì)缺陷產(chǎn)品有知情不報(bào)、故意漏報(bào)之嫌,這才是最為關(guān)鍵的。

事實(shí)上,高田公司在2006年的一份關(guān)于公司質(zhì)量問題的內(nèi)部文件就顯示,該公司出售給馬自達(dá)、福特、寶馬、本田、奔馳以及豐田等公司的安全氣囊充氣泵都存在問題,這些問題包括:金屬薄片質(zhì)量不合格、內(nèi)部夾子損壞或缺失,零部件變形,這些問題可能會(huì)導(dǎo)致濕氣侵入并污染硝酸銨推進(jìn)劑,最終導(dǎo)致充氣泵爆炸。但是高田公司并未將問題反饋給相關(guān)部門及相應(yīng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)。不僅如此,據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào),一份內(nèi)部文件指出,2009年,在高田氣囊發(fā)現(xiàn)缺陷并造成2人死亡之后一年多,高田公司在為本田供應(yīng)的一個(gè)氣囊組件的測(cè)試結(jié)果中作假。

生產(chǎn)者是汽車召回的主體,零部件生產(chǎn)企業(yè)也有義務(wù)配合開展缺陷調(diào)查。2016年開始實(shí)施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》中明確規(guī)定零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì)檢總局報(bào)告所獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息,并通報(bào)生產(chǎn)者。同時(shí),零部件生產(chǎn)者要配合整車生產(chǎn)者盡快確定缺陷原因,并提出有效的消除缺陷的措施。

在全球化發(fā)展的今天,一家零部件生產(chǎn)企業(yè)把產(chǎn)品供應(yīng)給世界上多家汽車制造商是很常見的,隨著這家汽車零部件企業(yè)的市場(chǎng)占有率越高,它配合召回的責(zé)任和意義也就越大。2016年,我國汽車汽車召回首次突破1000萬輛,其中受同一個(gè)零部件引起的召回事件越來越多,而高田氣囊事件就是典型代表。


召回是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)

督促多家企業(yè)盡快實(shí)施召回


國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長(zhǎng)嚴(yán)馮敏在《2016年缺陷產(chǎn)品召回工作》新聞發(fā)布會(huì)上指出,質(zhì)檢總局已經(jīng)對(duì)包括上汽大眾、上汽通用、北京奔馳、東風(fēng)本田、廣汽本田、華晨寶馬、天津一汽豐田等在內(nèi)的34家生產(chǎn)企業(yè)啟動(dòng)了缺陷調(diào)查。2016年,包括東風(fēng)本田、廣汽本田、華晨寶馬、天津一汽豐田等在內(nèi)的21家國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,并向社會(huì)發(fā)布了召回信息,但尚有多家生產(chǎn)者未向質(zhì)檢總局備案相關(guān)的召回計(jì)劃。據(jù)悉,國家質(zhì)檢總局下一步將督促上述企業(yè)采取相關(guān)措施,消除消費(fèi)者行車風(fēng)險(xiǎn)。

【總結(jié)】召回缺陷產(chǎn)品是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者生命及財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。對(duì)于拒不召回企業(yè),主管部門不僅該點(diǎn)名批評(píng),一查到底,還要加大拒不召回企業(yè)付出的經(jīng)濟(jì)成本,以警示不召回要承擔(dān)的后果。

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來源丨中國標(biāo)準(zhǔn)化雜志社


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